ボディは前期モデル、全長1mの特大サイズです。実車と並んでも、その存在感は引けをとりません。だからこそ誤魔化しもききません。ヨタ8オーナーの皆さまからもご意見をいただき、何度も図面をひき直し、細部まで忠実に再現したクォータースケールボディが完成しました。
実車にならって、カラー展開はレッド、シルバーの2色です。
エンジンは、トヨタグループのSUBARU 25cc、最高回転数11000rpmの4ストローク。最高時速55kmの疾走感と、心地よいエンジン音をお楽しみいただけます。
オイル混合の必要もないため、オイルの飛散もなくお手入れも簡単。市販レギュラーガソリンで燃費はリッター80km、少しの燃料でたっぷり遊べます。
ガソリンで走る全長1mの大型エンジンラジコンカー
「スケールスポーツ」とは、エフ・プランニングが提供する、全長1m（1/5～1/4縮尺サイズ）のリアルなエンジンラジコンカーです。エンジンは25cc、市販のレギュラーガソリンを使って、時速55kmで疾走します。燃費はリッター80kmですので、経済性も文句なし！
スケールスポーツのデビューは2005年4月にさかのぼります。デビューの車体は2ストロークロータリーエンジン。2005年末には、世界初の4ストロークガソリンFWD駆動の車体をリリースしました。2010年には、ラジコンとは思えない本格的な技術が評され、ものづくりのメッカ・川崎市が審査する『川崎市ものづくりブランド』に選定されました。
そしてこのたび、スケールスポーツ・ノスタルジックカーシリーズ第一弾として、トヨタ後援のもと『トヨタ・スポーツ800』をリリースすることになりました。
まだまだ競技人口は少ないですが、スケールスポーツの組立教室などを通して、ユーザーは増え続けています。スケールスポーツを公道で走らすことはできませんが、サーキットや特設会場で走行会を行っていますので、時間が合えばぜひご参加ください。
| シャーシー | フレーム | ワンピース型硬質アルミ材 |
|---|---|---|
| ボディ | FRP樹脂 | |
| サスペンション | 前後ダブルウィッシュボーン形式 | |
| ブレーキ | 機械式ディスクブレーキ（標準装備１ヵ所） | |
| タイヤ | 33/55Ｔ4 135Ｈ | |
| ホイール | ポリカーボネート製 4インチ | |
| エンジン | 方式 | 4ストローク |
| 形式 | 空冷４サイクル直立単気筒OHVガソリンエンジン | |
| 排気量 | 24.5cc | |
| 最大出力 | 0.81kW{1.1PS}/7000rpm | |
| 使用ガソリン | 自動車用無鉛ガソリン | |
| 最高時速 | 約55km | |
| ドライブトレーン | 駆動方式 | FWD方式 |
| クラッチ | 自動遠心式 | |
| 一次減速比 | 1.53 | |
| 二次減速比 | 2.66 | |
| 寸法 | 全長 | 895mm |
| 全幅 | 380mm | |
| 高さ | 280mm | |
| 車両重量 | 12kg | |
| 容量 | 燃料タンク | 400cc |
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｻ-ﾎﾞ
・ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾙｻｰﾎﾞ
・送受信機（双葉電子工業社製4PV T/Rセット R314SB 2.4G）
・専用ﾊﾞｯﾃﾘｰ (Ni-MH)2500mA ※ｴﾌ･ﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞ製
・ｶﾞｿﾘﾝ携行缶500cc
・送信機ｹｰｽ（双葉電子工業社製 ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾙﾁﾊﾞｯｸﾞ<302800>）
・専用工具 [+ﾄﾞﾗｲﾊﾞ]#2/#1 [ﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁ]7/8/10/12mm
[六角ﾚﾝﾁ]1.5/2.0/2.5/3.0/4.0/5.0/5.5/6.0mm
・取扱説明書
当販売サイトで取り扱う製品は、弊社スケールスポーツ専用のパーツとなっております。他の目的では使用できません。
